колесо опорное для прицепа d 48 200х50 мм 150 кг в комплекте с креплением 87204
Колесо опорное для прицепа d=48, 200х50 мм, 150 кг в комплекте с креплением 87204
Характеристики. Диаметр стойки: 48. Колесо: Резина. Максимальная нагрузка: 150. Материал: Оцинкованная сталь. Производитель: Ningbo Era Vehicle. Размер колеса: 200х 50. Страна производителя: Китай
4541 Руб.
Колесо опорное для прицепа d=48, 200х50 мм, 150 кг в комплекте с креплением (упаковка из 2 шт.) 87204_pkg_2
Характеристики. Диаметр стойки: 48. Колесо: Резина. Максимальная нагрузка: 150. Материал: Оцинкованная сталь. Производитель: Ningbo Era Vehicle. Размер колеса: 200х 50. Страна производителя: Китай. Упаковка: 2
8627 Руб.
Колесо опорное для прицепа, с крепежом, МЗСА 2720.0006
Описание. Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки в комплекте с элементами крепежа для установки на прицепы МЗСА с полной массой до 750 кг. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его перемещение без тягача. Характеристики. Диаметр стойки: 48. Максимальная нагрузка: 150. Производитель: МЗСАСтрана производителя: Россия
5000 Руб.
Колесо опорное для прицепа, 800LBS WT25
Описание. Опорное колесо (нога-домкрат) применяется для стоянки и ручного перемещения трейлера на небольшое расстояние. Центральная часть колеса выполнена из стали, рабочая - из резины, диаметр - 200 мм. Характеристики. Габаритный размер: 596х 206. Максимальная нагрузка: 360. Материал: Сталь, резина. Производитель: Easterner. Страна производителя: Тайвань
8485 Руб.
Колесо опорное для прицепа d=48, 200х50 мм, 150 кг JW-04
Характеристики. Диаметр стойки: 48. Колесо: Резина. Материал: Оцинкованная сталь. Производитель: Ningbo Era Vehicle. Размер колеса: 200х 50. Страна производителя: Китай
4137 Руб.
Колесо опорное к1 (швеллер)
**Колесо опорное к 1** — удобное дополнение к одноосным прицепам. Обеспечивает сбалансированное рабочее положение всей конструкции, облегчает ее перемещение без автомобиля. Подходит для установки на стандартные легковые прицепы, а также лодочные, для квадроциклов, скотовозов и т. д.### Особенности- устанавливается на болты- крепится при помощи швеллера на раму прицепа в передней части- отличается высокой грузоподъемностью- оснащено колесом диаметром 75 мм с обрезиненным ободом
5853 Руб.
Колесо опорное для прицепа Компакт 150 кг AL-KO 1222434
Характеристики. Вес: 4,8. Высота стойки макс: 690 мм. Высота стойки мин: 470. Диаметр стойки: 48. Колесо: Цельнорезиновое. Максимальная нагрузка: 150. Материал: Оцинкованная сталь. Производитель: Al-Ko. Размер колеса: 200х 50. Страна производителя: Германия. Ход штока стойки: 250
5538 Руб.
Колесо опорное для прицепа Плюс 300 кг AL-KO 1222437
Характеристики. Вес: 7. Высота стойки макс: 800. Высота стойки мин: 550. Диаметр стойки: 48. Колесо: Цельнорезиновое. Максимальная нагрузка: 300. Материал: Оцинкованная сталь. Подшипник колеса: Подшипник скольжения. Производитель: AL-KOРазмер колеса: 200х 50. Страна производителя: Германия. Ход штока стойки: 250
11960 Руб.
Колесо опорное для прицепа, 800LBS 99634
Характеристики. Высота стойки макс: 720. Высота стойки мин: 500. Колесо: Резина. Максимальная нагрузка: 360. Материал: Оцинкованная сталь. Производитель: Lalizas. Размер колеса: 200х 50. Страна производителя: Италия
9210 Руб.
Колесо опорное для прицепа ST 48-200 VB 150 кг WINTERHOFF 1860905
Характеристики. Вес: 4,65. Высота стойки макс: 725 мм. Высота стойки мин: 505. Диаметр стойки: 48. Колесо: Цельнорезиновое. Максимальная нагрузка: 150. Материал: Оцинкованная сталь. Производитель: WINTERHOFFРазмер колеса: 200х 50. Страна производителя: Германия. Ход штока стойки: 220
4107 Руб.
Прицеп КОМПАКТ для лодок ПВХ до 4.3 м., МЗСА 81771С.012
Комплектация. Держатель штекера: Есть. Колесо опорное: Нет. Крылья: Есть. Лебедка: Есть. Противооткатные упоры: Есть (2 шт.)ПТС: Есть. Стоп-сигнал: Есть (2 шт.)Страховочные цепи: Есть (2 шт.)Сцепное устройство: Есть (750 кг)Съёмная подставка дышла: Есть. Штекер (разъём габаритных огней): Есть (7-ми контактный)Описание. Прицеп доставляется только в собранном виде (согласно требованию завода-изготовителя). Бесплатная доставка недоступна для данного товара. Модульная конструкция позволяет полностью разобрать прицеп — отсоединить дышло, панель с габаритными фонарями, крылья и колёса. Это даёт возможность сэкономить место в гараже, в зимний период, когда нет необходимости хранить судно на прицепе. Оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по все длине прицепа. Передвижной носовой упор оборудован лебёдкой, имеет регулируемую высоту, угол наклона. Он может быть отрегулирован и установлен в наиболее удобном положении для модели перевозимого судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду. Продольные ложементы имеют регулируемый угол наклона и оборудованы передвижными кронштейнами. Они могут быть установлены на необходимую высоту, как по центру рамы, так и над крыльями прицепа. Поперечный ложемент регулируется по высоте и имеет возможность свободного перемещения вдоль дышла прицепа. Это позволяет установить его в оптимальной точке для поддержки днища судна. Рессорная подвеска (2 рессоры по 3 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия). Светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin. Примечание. Опорное колесо для прицепа приобретается отдельно. Характеристики. Вес: 134. Высота: 1,07. Габаритный размер: 4460х 1550х 1079. Габаритный размер рамы: 1480х 950х 180. Грузоподъемность: 366. Диаметр дышла: 4110х 150. Длина: 4,46. Дорожный просвет: 234. Категория водительских прав: BКол-во осей/колёс: 1/2. Количество осей: Одноосный. Материал: Оцинкованная сталь. Опоры для судна: Ложементы. Перевозимая техника: 4,3. Подвеска колес: Рессорная. Полная масса: 500. Производитель: МЗСАРазмер колес: R13. Страна производителя: Россия. Сцепное устройство под шар: Ø 50. Тормозная система: Отсутствует. Ширина: 1,55
62000 Руб.
Прицеп для катеров до 5.45 м., 0.48 т., МЗСА 81771G.021
Комплектация. Держатель штекера: Есть. Колесо опорное: Нет. Крылья: Есть. Лебедка: Есть. Противооткатные упоры: Есть (2 шт)ПТС: о. Стоп-сигнал: Есть (2 шт)Страховочные цепи: Есть (2 шт)Сцепное устройство: Есть (1400 кг)Съёмная подставка дышла: Есть. Штекер (разъём габаритных огней): Есть (7-ми контактный)Описание. Прицеп доставляется только в собранном виде (согласно требованию завода-изготовителя). Бесплатная доставка недоступна для данного товара. Усиленная оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по все длине прицепа. Изогнутая конструкция поперечин рамы обеспечивает максимально низкую посадку судна, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость прицепа во время движения. Придвижные петли крепления груза (4 шт.) могут быть установлены в любом месте рамы для наиболее удобной фиксации судна, с учётом его модели. Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля установлено на болтовых соединениях, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы и тем самым уменьшить занимаемую площадь в гараже или на стоянке. Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три варианта настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Двойной поворотный носовой упор распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду. Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна. Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором. Рессорная подвеска (2 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Усиленная оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 1300 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия). Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники в воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin. Примечание. Прицеп поставляется без опорного колеса (приобретается отдельно)!Характеристики. Вес: 270. Высота: 1,19. Габаритный размер: 5974х 2240х 1199. Габаритный размер ложементов: 2670х 150. Габаритный размер рамы: 4440х 1700. Грузоподъемность: 563. Диаметр дышла: 1890х 260. Длина: 5,97. Дорожный просвет: 246. Категория водительских прав: BКол-во осей/колёс: 1/2. Количество осей: Одноосный. Материал: Оцинкованная сталь. Опоры для судна: Ложементы. Перевозимая техника: 5,45. Подвеска колес: Рессорная. Полная масса: 750. Производитель: МЗСАРазмер колес: R13CСтрана производителя: Россия. Сцепное устройство под шар: Ø 50. Тормозная система: Отсутствует. Фонари: Накаливания. Ширина: 2,24. Штекер: 7-pin
150000 Руб.
Колесо опорное для прицепа ST 48-225 SB 150 кг WINTERHOFF 1860919
Характеристики. Вес: 5,83. Диаметр стойки: 48. Максимальная нагрузка: 150. Материал: Оцинкованная сталь. Производитель: WINTERHOFFРазмер колеса: 225х 70. Страна производителя: Германия. Ход штока стойки: 210
10385 Руб.
Колесо опорное для прицепа, 800LBS (упаковка из 2 шт.) 99634_pkg_2
Характеристики. Максимальная нагрузка: 360. Материал: Оцинкованная сталь. Производитель: Lalizas. Размер колеса: 200х 50. Страна производителя: Италия. Упаковка: 2
17498 Руб.
Прицеп для катеров, до 8.2 м., 2.49 т. МЗСА L 9025-3.35 исполнение 101 L 9025-3.35
Описание. Прицеп доставляется только в собранном виде (согласно требованию завода-изготовителя). Бесплатная доставка недоступна для данного товара.● Усиленная оцинкованная рама прицепа выполнена из цельного замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по всей длине прицепа, собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений. Рама оборудована петлями для крепления груза.● Передвижной носовой упор имеет регулируемую высоту и угол наклона. Он может быть отрегулирован и установлен в наиболее удобное положение для установки перевозимой техники. Лебёдка облегчает погрузку техники на прицеп и страхует её при спуске на воду.● Ложементы могут быть установлены в любой точке поперечин рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение, избежать давления на продольные реданы, а также расположить технику максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду при меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес и уменьшить давление на корпус судна.● Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.● Оцинкованные оси рассчитаны на нагрузку 1500кг, оси оборудованы тормозными барабанами с защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы.● Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.● Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 500 кг, динамическая нагрузка — до 300 кг.● Съёмные кронштейны с задними фонарями, с байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми АМР разъемами. Штекер 13-pin.● В базовую комплектацию входят: опорное колесо (500 кг), противооткатные упоры (2 шт.).● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Характеристики. Вес: 1014. Высота: 1.29. Габаритный размер: 9139×2410×1295. Грузоподъемность: 2486. Длина: 9.13. Дорожный просвет: 269. Кол-во осей/колёс: 3/6. Количество осей: трехосный. Нагрузка на одну ось: 1117. Опоры для судна: ложементы. Перевозимая техника: 8.20. Подвеска колес: рессорная. Полная масса: 3500. Производитель: МЗСАРазмер колес: R14ССтрана производителя: Россия. Сцепное устройство под шар: Ø50. Тормозная система: тормоз наката. Фонари: светодиодные. Ширина: 2.41
690000 Руб.
Прицеп для катеров до 6.2 м., 1.9 т. МЗСА L 7022-2.25 исполнение 601 L 7022-2.25
Комплектация. Держатель штекера: Есть. Колесо опорное: Есть. Крылья: Есть. Лебедка: Есть. Противооткатные упоры: ЕстьПТС: Есть. Стоп-сигнал: Есть. Сцепное устройство: Есть. Штекер (разъём габаритных огней): Есть. Описание. Прицеп доставляется только в собранном виде (согласно требованию завода-изготовителя). Бесплатная доставка недоступна для данного товара.● Усиленная оцинкованная рама прицепа выполнена из замкнутого профиля, имеют большой запас прочности и позволяют уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по все длине прицепа. Рама оборудована петлями для крепления груза.● Передвижной носовой упор имеет регулируемую высоту и угол наклона. Он может быть отрегулирован и установлен в наиболее удобное положение для установки перевозимой техники. Лебёдка облегчает погрузку техники на прицеп и страхует её при спуске на воду.● Ложементы могут быть установлены в любой точке поперечин рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение, избежать давления на продольные реданы, а также расположить технику максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.● Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.● Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.● Усиленные оцинкованные оси оборудованы тормозными барабанами с защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).● Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.● Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 300 кг, динамическая нагрузка — до 180 кг.● Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 13-pin.● В базовую комплектацию входят: опорное колесо (300 кг), противооткатные упоры (2 шт.).● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Характеристики. Вес: 536. Высота: 1,3. Грузоподъемность: 1964. Длина: 6,99. Дорожный просвет: 269. Кол-во осей/колёс: 2/4. Количество осей: Двухосный. Материал: Оцинкованная сталь. Нагрузка на одну ось: 1190. Опоры для судна: Ложементы. Перевозимая техника: 6,2. Подвеска колес: Рессорная. Полная масса: 2500. Производитель: МЗСАРазмер колес: R14ССтрана производителя: Россия. Сцепное устройство под шар: Ø 50. Тормозная система: Тормоз наката. Фонари: Светодиодные. Ширина: 2,24. Штекер: 13-pin
395000 Руб.